夹层与钢化玻璃

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来源:安徽富亚玻璃技术有限公司    日期:2016-1-12    浏览次数1200次

 历史

      化学家爱德华”在1903发明了夹层玻璃。他希望，玻璃塑料组合会减少汽车有关的伤害。然而，他的发明在汽车上已经用了好几年了。钢化玻璃的思想已经有（钢化玻璃）几个世纪了。鲁道夫Seiden austira是专利钢化玻璃设计的第一。
 
应用
      钢化玻璃是常用的用于商业设置玻璃无框门。车辆的乘客窗通常是由钢化玻璃制成的。在汽车的挡风玻璃是典型的由夹层玻璃，如常用的天窗玻璃。夹层玻璃（夹胶玻璃）在应用中经常使用，那里是一个严重的风险，强风。
 
夹层玻璃
      夹层玻璃是由玻璃粘接层加压和加热条件下，用树（中空玻璃）脂PVB（聚乙烯醇缩丁醛）称为。这种技术是用来创建单片玻璃与多个层。PVB玻璃的破裂容易保持提供高隔声。夹层玻璃在粉碎前会弯曲。夹层玻璃是强，但没有像钢化玻璃。同样，夹层玻璃块近百分之99的紫外线传输。
 
钢化玻璃
       钢化玻璃也有时（钢化玻璃幕墙）称为钢化玻璃。它是非常强大的，经常被用作安全玻璃。当钢化玻璃破碎，它通常会分解成很小的碎片而成的大碎片。这使得它不太可能削减一个人。钢化玻璃被称为几次强于夹层玻璃。钢化玻璃是使用化学和热处理。治疗使它更平衡的内（阜阳钢化玻璃生产厂家）部压力能力。
 
成本
     夹层玻璃一般比较贵，然后钢化玻璃。直到最近，层压玻璃用于成本的三至四倍的钢化玻璃。这是汽车厂商在挡风玻璃采用夹层玻璃（亳州钢化玻璃工程公司）的强制性。更多的公司使用夹层玻璃在侧面和后窗。
 
夹层钢化玻璃
      背后的科学的夹层玻璃和钢化玻璃可以结合起来，使夹层玻璃，也锻炼了。当（利辛钢化玻璃有限公司）制造这种类型的玻璃，PVB的厚度要恰到好处，或某种程度的泡沫可以发生在边缘。这是一个困难的过程，但如果成功，夹层钢化玻璃可以有许多有用的应用。许多汽车制（钢化玻璃）造商正在使用这一技术在他们的窗口。然而，大多数汽车公司仍然选择使用一种方法在其他。